连的，所以，每个同步带轮中部须有隔环。但图面上画的隔环却是和同步带轮一体的，这会给加工带来麻烦。再看键槽部位的紧定螺丝孔m8，这也是个问题，因为键槽部位壁厚只有3mm，太薄了。正确的做法是：
1.考虑加工工艺，即同步带轮隔环部位先切槽，再加工齿部。
2.隔环采用剖分式结构，单独加工好后再和同步带轮相配，即装入切槽中（配合稍紧不得松脱）。
3.键槽部位壁厚要增加到5mm.
4.图面可一分为三：同步带轮主体、剖分式隔环、同步带轮主体与剖分式隔环组件各一张图。
对童梦瑶其他图面的针对性意见：
1.发蓝要改为发黑——这是从效果上来说的：发蓝的外观基本上被淘汰了（几十年前是可以看到发蓝的零件，显得很粗糙），而发黑比较美观，现在是常用的。
2.“a3”要改为“q235”——“a3”是旧钢号，恐怕童梦瑶还没出世就不用了，虽然参考图上写的是“a3”，也得改。
3.“ss41”“st37”是海外钢号，完全可用“q235”代替。
4.“skd11”“sus304”也是海外钢号，但因为市场上大量供应，可以保留，不必换成华夏钢号，但要知其所以然。
5.轴颈部位不要镀锌，因为镀锌会改变尺寸，并且镀锌层不耐磨，不作表面处理是可以的；若一定要作表面处理，可以镀铬（镀铬的零件尺寸一般指的是镀后最终尺寸）。
6.每张图面都要检查一下是否统一采用第三角投影以及右下角是否有相应标识。
7.装配图上的零件编号争取做到按顺序整齐排列，不要保留原来的混乱排列，每次设计编号是可以重来的。
8.同步带轮中心距的计算过程不用在图面上列出，只要保证正确无误就可以了。
梅斯柏在审图之前，先把自己完成的收料部分传给了童梦瑶，要她仔细看过后署上她的名字打印出来——这只是管理上的需要，因为梅斯柏不好在设计栏署名。另外，童梦瑶通过看图，也可以了解到定位机构的设计方法，从中学习到相关技能。实际上，这种机构要看懂不是很难；但是，并不是看懂了以后，就能够设计同等难度的机构了。只有自己冥思苦想了很久还找不到有效的解决方法后，见到成功的设计才会有大开眼界的感觉。
看过梅斯柏画的图，童梦瑶就知道自己的差距有多大，因此不免要暗自出冷汗。但是，她又很高兴，因为知道自己的不足就是最良好的开端。对于她来说，看不出问题是危险的，这很可能意味着她完全被蒙在鼓里；只有发现问题，然后又加以解决才能让人安心。
虽然童梦瑶的图面有梅斯柏审核，并不是就万无一失了，因为审图应分三个方面：
1.了解设计者的专业能力，作适当的工作分配；
2.就设计方案和具体设计方法进行讨论，及时解决设计过程中的疑难问题；
3.图面检查、校对。
梅斯柏只做了最后一个方面的工作，是要冒风险的。
本章已完成！