对于这家工厂内部所发生的事情，王彬自然是不知道，毕竟随着他们公司tg-sx2型发动机通过审核，整个天工科技在航空发动机方面，也开始把中心放到了这款发动机的试制和验证上来了。
同时在涡喷发动机方面，王彬他们也没有放弃继续研发下去，并且在tg-002型涡喷发动机的试车成功后，又有一款全新的涡喷发动机展开了研发工作。
不过和之前不同的事情，之前的这两款涡喷发动机的喷口，直径都只有六十公分左右而已，而新开始研发的这款涡喷发动机的直径却达到了1.2米的程度。
而这次他们要设计的将不再是中型涡喷发动机了，而是装备设计一款大型涡喷发动机，也就是发动机的尾喷口直径达到一米以上的发动机。
毕竟，他们天工科技将来要制造一款大型的飞机，也就是凤凰号飞机，那么除了使用涡扇款的发动机，现在已经在试制样机，也就是tg-sx2型发动机之外，他们还必须要研发一款涡喷版的。
不过虽然他们天工科技已经有了tg-001型发动机和tg-002型涡扇发动机，但是由于这些涡喷发动机只是中型涡喷发动机，所以如果安装到大型飞机上，这些发动机的推力还是有些不足。
所以，如果天工科技的大型飞机想要能够达到或者超过三马赫标准的话，那么久不需要使用大型涡喷发动机才行，当然，如果能够使用大型冲压发动机的话，那么久更好了，毕竟相比起涡喷发动机，在高空高速方面的性能，冲压发动机的效率更高。
但是遗憾的是，现在他们天工科技在冲压发动机方面，虽然已经展开了研发工作，不过由于在冲压发动机的研发方面，王彬并没有提供任何的技术，所以直到现在为止，他们也没有研发出合格的冲压发动机。
同时实际上，在研发冲压发动机方面，此时戳教授等人的研发热情也并不高，毕竟他们天工科技现在已经研发出了涡喷发动机，并且其性能也非常出色，甚至在高空高速方面，比起冲压发动机来，丝毫不差，同时在经济效益方面，冲压发动机更是远远无法和他们所研发出来的涡喷发动机相比。
所以他们的研发热情自然并不高。
同时，还有一个最重要的原因，那就是天工科技现在除了正准备研发更大功率，喷口直径更大的涡喷发动机之外。
天工科技的航天发动机实验室那，此时正在研发高空高速性能方面比起冲压发动机更加出色的爆震脉冲发动机，并且，在研发进度上，也取得了相当大的成果，其所研发的的脉冲发动机，其最大喷口直径已经达到了二十公分的程度，同时在推力方面，也已经可以达到十吨左右了。
正是因为脉冲发动机的研发取得了相当大的成果，才让天工科技的冲压发动机研发方面，研发人员并不积极，毕竟现在这些研发人员可非常的忙碌，也没有多余的时间去研发冲压发动机。
当然，这并不等于他们天工科技没有实力研发冲压发动机，毕竟相比起结构更加复杂的涡扇以及涡喷发动机来说，冲压发动机的研发难度就要低得多了，研发冲压发动机最困难的难题其实和脉冲发动机一样，都是在耐高温材料方面。
甚至在对于材料性能的要求方面脉冲发动机的要求更高，所以既然他们天工科技能够研发出脉冲发动机，自然也可以研发出对于材料性能要求更低的冲压发动机了。
实际上不要说研发人员了，其实就拿王彬自己来说，对于冲压发动机的研发也其兴趣也并不是很大，毕竟相比起冲压发动机来，脉冲发动机的研发虽然更加的困难，但是其以后的用途以及研发潜力绝对不是冲压发动机可以相比的。
所以现在对于天工科技来说早日研发出可用的脉冲发动机，才是最关键的。
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