除了航空发动机，接下来的自然是天工科技的航天方面的成就了，虽然说在去年的时候，他们天工科技只研发成功了两款火箭，也就是天工-1型火箭和天工-2型火箭。
但是就算是这样，自去年下半年他们天工科技研发出第一款火箭以来，直到现在为止，只有短短的三个月的时间，天工科技就发射了六次火箭。
这其中两次是在南海发射场发射的，而剩余的四次则是在天工科技自己这边的发射场发射的。
也就是说自从天工科技成功的研发出首枚火箭以来，基本上每隔半个月的时间，天工科技就会发射一枚火箭，并且每次发射都成功，这样的发射频率可谓是非常的高，同时在成功了方面，到目前为止也是百分之百的成功，这样的成绩就让人侧目了。
同时在火箭发射的成本上，由于天工科技每次所发射的火箭，都差不多进行了全部的回收，所以天工科技的发射航天器的成本就低得多了，整个成本核算下来，大概只有官方同类型火箭发射成本的五分之一而已。
这让官方对于天工科技的火箭回收技术，非常的眼热，并已经向天工科技提出来购买技术的请求。
对于官方想要购买火箭回收技术，王彬自然答应了，毕竟对于天工科技来说，目前的火箭回收技术，还只是一些过渡性的技术而已，出售给官方也并没有什么。
更何况航天并不是一个人或者一家企业可以玩得转的，所以这方面是注定要和官方一起玩的，自然官方的技术提升，对于天工科技来说，也是非常乐意看到的。
除了这些已经研发出来的发动机之外，此时天工科技在研并马上就要完成的发动机项目也有好几个。
这几个项目分别是tg-003型涡喷发动机，tg-sx2型涡扇发动机，以及天工科技的五百吨级火箭发动机。
而这其中tg-sx2型发动机正是年前王彬他们像军方立下军令状的那款发动机。
不过这款tg-sx2型发动机的研发难度还是有些出乎王彬的预料之外，在王彬原本的预计中，这款发动机在去年年末的时候，以天工科技在发动机方面的研发能力，就差不多可以完成了。
然事实并非如此，由于军方对于这款发动机的要求比较高，所以在去年的最后两个月的时间里，这款发动机的研发碰到了很多的难题，尽管这些难题最终都在戳教授等研发人员和王彬自己的努力下，最终都得到了解决。
但是当这款发动机的设计图纸出来，并开始试制样机的时候，已经是今年年初的事情了，并且就算是到现在为止，这款发动机的十台样机，也还没有制造完成，根据王彬的估计至少也还要半个月的时间，才能完成这十台tg-sx2型发动机样机的制造。
不过不管怎么样，这款发动机也终于算是研发出来了，同时在设计数据方面，也保持了天工科技一贯来的作风，十分的优秀。
这款发动机和之前的涡喷发动机一样，也是一款中推发动机，并不是大型涡扇发动机，不过尽管这款发动机的喷口直径并不大，整体直径也只是和普通战斗机的涡扇发动机差不多而已，甚至在发动机的基本长度方面，也比起普通的发动机长不了多少。
但是就是这么一款基本上可以安装到华夏现役所有战机上的小涵道比涡扇发动机，也就是tg-sx2型发动机，其推力却达到了非常高的水准。
就算是和国际上推力最大的军用战斗机涡扇发动机比起来，也毫不孙色，甚至在推力方面还要超过一些，并且在比推方面也更高。
tg-sx2型小涵道比涡扇发动机由于是在tg-001型涡喷发动机的基础上，所研发出来的，所以其推力自然要比起tg-001型涡喷发动机的推力要大了很多，达到了21吨的
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