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南方为什么要这么拼，咬着牙也要多个项目一起推进，一个个团队不停的拉扯出来？
不是为了证明自己有多能耐，而是因为他清楚，流行文化这件事情，从来就不是一个孤立的层面，里面所需要的人才和岗位，实在是太多太多了。
国师肯把自己的虎皮借给他去嘚瑟，当然不会只是因为他嘴甜。让国师有所期待的，是南方当时给画出的一个个大饼。
譬如，影视配乐。
当初第一次在京师见面时，南大忽悠晚上借着酒意，可没少骂国内那些不思进取的所谓影视大拿。
都特么什么年代了，还在那里捧着些故纸装专家。
开口这个主义、闭口那个流派，要是不能从一个镜头里说出点子丑寅卯来，好像显不出他们有多能耐似的。
就好像语文老师的那些讲义如果让作家本人看见，估计作家都会吓一跳：我擦，我是这个意思？！
可偏偏，电影工业都已经发展到中后期了，那些爱玩圈子的专家们，却还是连配乐在电影中的重要性都视若不见，以为一两首能有点传唱度的主题曲就是很牛了。
南方当时也没说别的，只拿自己要出手的两部影视打比方：《鬼怪》。十几集的迷你电视剧，可准备集辑发行的原声带里就有20多首和近30首。
《死侍》，原声大碟的录制封装，是跟电影前期制作同步的。一部电影，近二十首曲子。版权和制作费用占去电影整体预算近百分之十。
影视早已经发展成非常立体的文化综合产品了，音乐音效对于画面的重要性也那么明显的摆在面前。
是国内真没有好的音乐人？南方可不这么认为，就单单鲍家街那所音乐学院里，每年能走进去的孩子，里面有不少可真是万里挑一甚至十万里挑一的好苗子。
可几年之后，她们中的许多，却只能拿着学位证书在一个个的招聘会里辗转。
这是对艺术的亵渎！南大忽悠当时在国师面前挥着酒杯喊出这句时，眼睛都红了。
他当时，是真的气。
华国和北美，同时出现过两个司机。
北每出了个卡车司机，几乎凭一己之力改变了每国的电影界格局。
华国也出过个出租车司机，差点有机会改写华国的流行音乐发展史。
卡车司机卡梅伦成功了，说到现代最伟大的电影导演，怎么都绕不过他去。
而那个能让华国初代摇滚老炮们甘心点头叫声“哥”出租车司机王小京，最后却心灰意冷的跑去南边继续搞汽车了。
华国真不缺人才，不管是好苗子还是策划人。不知道还会不会有人有印象，少时当年在倭国打破的外国女团销售记录，就来自于一支华国纯音乐女团-女子十二乐坊。
那些惊才绝艳的小娘里，有些就是王小京从乌泱泱的招聘大会上挖出来的。
而相对当年的王前辈，南方的切入点会更深，也更广泛。影视配乐的火苗得先护好。
港湾其实都有不错的基础，而内地的桎梏，在于渠道和版权那些。
全力去推动发展是一方面，而在这些相对健全的国外借鸡下蛋又是另一方面。但需要有足够的毅力和手段。
所以，南方没法不全力以赴，他不会去喊漂亮口号，但默默扛在肩上的事情，却从来不少。每当觉得实在疲累时，他就会打开任意一个国内的主流网站，点开里面的“文化”频道。
只要看那么一会儿，他就又会有了继续咬牙拼命的动力。
总得有些傻子，去做些什么吧。
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“南神跟尹夏琳代表的关系，看起来很不错啊~”
尹夏琳就是美女代表
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