动杆，稍加组合便能得到截然不同的效果。
这是一个极为良好的征兆，它意味着人们从被动生产，开端向主动创造转变。
而对于培罗来说，河道里用蒸汽机驱动的水泥船被称作蒸汽明轮船的话，那么该车叫蒸汽轮车也是十分公道的了。
罗兰自然不愿坐视命名权旁落他人。
要知道，这可是一件划时代的交通工具。
自从它出身的那天起，世界便迎来了一场剧变，尽管原型机的速度还不如马车，尽管之后它被改成了各种稀奇古怪的样子容貌，连动力源都调换过数次，但最初的名字依然被深深铭记在人类发展史之中。
“火车，”罗兰纠正道，“它便是解决运输问题的要害。”
“您想在大草原上建设一条这样的轨道，然后供……火车应用？”巴罗夫绕口地念出这个生造词，“万一魔鬼袭击工人，阻扰轨道展设怎么办？”
“首先铁轨至少要有两条，可以同时保证来往畅通。其次我不打算穿越草原，而是从迷躲森林出发，一直到距塔其拉遗迹最近的地位，再向东边推动。”罗兰将心中拟定的方案说出，“如此一来，即使邪月来临，叶子也能掩护轨道不受邪兽损坏。至于魔鬼……这本身就是一场矛与盾的较量，阵地并非只有一处，而是铁路修到哪，火炮便架到哪。即使它们能顶着炮火拆毁铁路，只要我们建得更快就行了。”
这一点他在返回无冬之前已和顾问部讨论过，迷躲森林路线看似比草原路线要远，但修建速度反而会快上很多。让大多数开辟工程头痛不已的除杂清表环节基础没有——杂草和藤蔓会主动让开，并形成自然的疏水坡。而受叶子指挥的森林还能主动搬运施工材料，可以大大减轻蜂鸟的累赘。
之后再由莲平整路基，建设部展设砟石、枕木与铁轨，安娜负责无缝焊接，三道工序交替推动的话，大可在冬天结束前将铁轨修至预定地位。届时，全部塔其拉遗迹都将置于要塞炮的打击领域之内。
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