街区，开始加速。时速四十公里每小时。走了十分钟，就到了景区大门招牌下，原来这里是五a级国家风景名胜区。
季柯南要去的地方不是景区游玩，他的目标就是长征。路是沿着山坡蜿蜒起伏，路随着山势而建。这样，整个山路就变得格外美丽，不是蜿蜒如蛇，而是就像缓缓飘动的丝带。从山顶或者半山腰往下看，近处的是乱草，还有杂书，枝叶顽强地生长，脚下是贫瘠的石头和沙地，向空中伸展枝子，树叶随风飘动，像是在跳舞。生命之美，从矮小的杂树看出来，在恶劣的环境下，也不忘记使命。
山下的房屋已经看不见，在郁郁葱葱的树林中，隐约可以看到远处的房屋屋顶，随着摩托车的迅速转移，屋顶也消失了。
路是沥青路铺成的。这样的路面适合冬天出行。地面的摩擦力增强。如果路面结冰，首先是水泥路面结冰。另外，沥青路面吸热，可以化雪。借此可以减少事故的发生。
到了前面的分岔路口，有一个招牌指示，往左边就是景区正大门。另一个方向，是景区的后大门。当然，无论从哪个大门进去，都需要门票，这是一定的，不论多少，都需要支付一笔钱。而这个预算，季柯南没准备。
再说，一个人游玩国家级的风景区真的扫兴，没有任何兴致。如果有同伴还行。一个人，真的没趣儿。一个人骑摩托车，可以到很多地方，就是看去不去了。仗剑走天涯，是过去的人，现在不行上车。只有骑摩托车的，才敢想去一人旅游。这种游，也是一种穷游，没有钱，还想走四方，就是麻烦。如果可能，来一个说走就走的旅行，也很潇洒，转念一想，有些唐突，可能是三岁小孩子，不计后果，想想后果，还是很严重。
摩托车继续前行。原来和松村一条公路平行的，还有一条路，在山上，就是景区内的路，估计条条路都是相通的，事实上就是条条相通的，条条大路通罗马，条条大路通北京，都是一个道理。
山区的路虽多，可是目标不多，可以说，目标很单一。路多，分叉多，最终都能到目的地。这是立体的地图，上下的观念深入人心。平原上的人，没有这个概念，大概四通八达，多转圈子就能到目的地，山区的路，大概上下运动，可以到达目的地。
摩托车的速度就是快，山路上没有人。季柯南越发大胆地往前飞奔。
这种感觉真好，不像是文弱书生该干的事，可是，在这种场合下，没事。这种感觉超级好。
没有使用导航。在山区使用导航，可能会被导航导错。导错了就要走回头路，就要多烧汽油，多磨损零部件了，减少摩托车的使用寿命。如果凭头脑去猜，也能猜出**不离十的样子，就完全可以不用导航。
过分依赖电子产品是对的吗？可能是错的。电子产品的设计不是十全十美的，总有一些缺憾，可能会导致计算失误。如果脑子好使，还是靠动脑子，电子产品会让人产生依赖，也会让人变笨。玩游戏的时间越多，越容易变傻。
如果过分信赖电子产品，就可能丧失自己的独有的判断能力和智慧。
能力是越用越有的，不用就渐渐退化。一直到最后完全消失。
到了前面的岔路口，季柯南发现路标指向景区后门，沿途发现几处民房，了解到景区旁边的民房，可以用来开发农家乐，办理家庭旅馆和餐饮服务。这样做的好处，是让游客体会到宾至如归的感觉。另外，就是夏天可以好好避暑降温，在景区居住，身体会得到很好的休息。
休息好了，才可能更好地工作和生活，社交中的人事交往没意思，忘掉不必要的交往，减少不必要的应酬，将时间用在最恰当的地方。
季柯南总算到了景区，看到了景区验票处前的大桂树，看起来有些年代了。郁郁葱葱的，上面挂满了各式各样的红丝
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