司机马大福轰足了油门，驾驶着中了弹的雪佛兰轿车，沿着西单北大街亡命狂奔，一路驶到了宣武门附近。
年近四十的马大福，加入军统组织的时间不足三个月。卢沟桥事变之前，他在北平市政府（时出任市长者为二十九军副军长秦德纯）下设的工务局做了一年多的汽车司机。北平沦陷，有妻室有房产的坐地户马大福，没有选择逃难；但也一直坚持不去日伪统治下的各办事机构谋饭碗。
今年年初，他被从前在工务局的同事关系找到，然后经逐级辗转，以司机专长最终被军统北平区区部秘密招募，成为军统的一名勤务人员。
马大福此前并不了解军统，后来则知道它系蒋委员长麾下的准军事机构，在沦陷区从事地下抗日工作。加入北平区区部的马大福，主要任务是驾驶各种来历不明的车辆，接送人员或物资。
期间，曾有过的几次有惊无险的经历，让他产生过打退堂鼓的想法；只不过，军统开给他的薪水属实不菲，偶尔还能拿到奖金。这可以帮助他度过日占下的物力维艰的北平生活。毕竟，他有一个年纪小他八岁的美貌妻子要养，那是当年他还在工务局当肥差时的人生收获。
然而今晚，他的心理防线彻底崩塌了——从未参与过武力行动的马大福，被那名凶神恶煞般的军统特工用手枪顶着，临时加入了一场危险的街头刺杀。说是刺杀，其实已经与交战无异！
从北平区部领受今晚的任务之时，他得到的交代可并非如此，但突变的形势却将他彻底卷入了惊心动魄的生死搏杀之中。
马大福知道今晚的最终交车地点，那是位于西交民巷内的一家商行的仓库院落。他在北平区部的上司告诉他，接送任务完成后，将车安全驶入那家仓库的大院，届时院内有人接应。交了车他就可以离开，直接返回城东水磨胡同的家中。
然而那是预定的方案。眼下，已然面目全非！
从枪声爆炸声轰鸣不停的刺杀现场逃离，马大福的头脑中一片空白。雪佛兰轿车的左后车门甚至一直开启着，那是车内的那名女特工冲下车时造成的。就这样，马大福驱车向正前方狂奔，直到他突然惊觉：刚才冲过了绒线胡同的胡同口！
绒线胡同开在西单牌楼大街的路东一侧，那条宽敞的胡同，是此刻通往西交民巷的必经之路，也是今晚行动开始前就被计划好了的线路。但是只顾飞车逃命的军统勤务司机，却在惊惶失措中错过了拐入绒线胡同的时机。
又惊出一身冷汗的马大福，从雪佛兰轿车的油门上松开了脚，同时下意识去踩刹车踏板减速——他想到了调头回去，但这个想法立刻又被他自己否决了：身后说不定正有日本人的追兵赶来，刚才他已经迎面与一辆日军三轮摩托车擦身而过了，他可不想再返回！
就在犹豫之间，正前方巍峨雄厚的宣武门扑面而至了。
宣武门作为这条南北干道上的重要关卡，日军山下奉文驻屯兵团始终派出着两个步兵分队，在城门楼上下以及门内外日夜布岗设哨，探照灯、警报器、轻重机枪乃至三轮摩托车，一应俱全。
对此，经常在城内驾车执行接送任务的马大福，可谓心知肚明。因而当他看到戒备森严的宣武城门楼的一瞬间，马上意识到：自己绝不可以驾车靠近过去。
向后不能调头，向前又不敢行进，眼看着已经可以瞅清楚宣武门下荷枪实弹的日本兵，马大福心头一颤，向右猛打方向盘，将车顺势拐入了路右边的一个胡同口。
那是临近宣武门的抄手胡同。慌不择路的军统勤务司机，只在胡同内开了十几米远，便发现越变越窄的胡同前方已无法通行这辆雪佛兰轿车。绝望和恐惧令他无暇再想，当即停车跳下车门，只身向胡同深处逃去。
近乎一小时后，军统北平区部的这辆遗弃了的行
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