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第247章 运力不足(2/2)

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道理钢材产量也应该节节攀登才是。胡莱无法理解为什么在自行车订单暴增的情况下,钢厂会掉链子。

“大人,我调查过了,是因为儋州钢铁厂上游,煤炭的储备了问题。儋州钢厂的煤炭保有量一直不足,所以几个高炉的运作也是断断续续,出钢出铁量一直不多。”见胡莱疑惑,李嘉嘉赶忙做出解释道。

“你是说琼中煤矿出了问题?不会吧,跟野猪国开战前我还特意看过,煤炭产量一直在增加,可以满足航运和钢铁厂的需求,不是还一直出口了吗?”

“大人你说的没错,琼中煤矿的出煤量一直在增加,其出产量是可以满足我们自用的。问题是咱们的交通物流又到极限了。”

“不是才修了环岛水泥路嘛,怎么交通物流又到极限了?具体说说……”

“大人您是修了环岛水泥公路,但琼中去到儋州首先得去到文昌,海口然后一路西行至儋州,即使是水泥公路,这条线路本身也不轻松,要穿越琼中山区。其次,畜力拉车,两匹马最多只能载半吨多煤炭,这已经是极限了,如果走山路,稳妥起见还得减重。咱们整个海南也就两千多辆运煤马车。您可以算算,即使车夫和马车不歇息,一天才能运多少煤出去。”

胡莱简单算了算,这一天从琼中煤矿才拉出去不到一千吨的煤。要知道像“默西河”级巡洋舰这样的中型防护巡洋舰,一艘船补充载煤就要三四百吨,加上其他过境货轮,以及其他工厂用煤,琼中煤矿的这点煤炭输送量自然是不够用的,立马道:“卧槽!我的错,我怎么就没想到这一茬。这他么运力又不足了啊……”

“是的,归根到底还是运力不足……”李嘉嘉赞同道。

“小李有想过应对方案没有啊?”

“有,近期,我正在征集全岛的民用马车,即使牛车也可以,能多拉一点算一点,同时给马车换上橡胶轮胎,以增加畜力车的通行效率。远期,我希望从琼中山区向西直接再修一条穿山水泥公路,以节省路程上所花的时间。”李嘉嘉十分快捷的回到道。

“嗯,近期的那个方案不错,远期的,就扯淡了,以后用煤量只会爆发式增长。继续用四条腿的牲畜运,你打算把整个龙之国的马匹全拉来海南岛嘛?你也不怕马粪堆满公路?再说了,穿山公路还要搞隧道,我们有那技术么……”胡莱微微点头道。

“啊……那大人的意思是……”被胡莱如此点评,李嘉嘉反过来请教道。

“用火车啊,我的小李同志。”胡莱摇了摇头道。

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