走康奈尔，姚远乘车前往机场迎接来自国内的工人——负责填海工程的工人，全部由新联航、新北航两家航司负责空运过来。
借此机会，两家航司的临时总负责人林威，和阿联酋谈妥了开通航线的问题。北京-迪拜、北京-阿布扎比、粤城-阿布扎比、粤城-迪拜、上海-迪拜、上海-阿布扎成，国内三大城市都有了往返迪拜、阿布扎比的固定航班，其中粤城飞过来的是每天一班，由新联航运营。
姚远的大本营在粤省，而这些航班基本上是为东方石油色丹油田服务的。一个超级油田对经济的带动作用已经开始慢慢显现出来。
上一辈子，姚远工作的那个央企在南方某地有一个大项目，因为这个大项目，南方某地开通了至北京的航班，往来的乘客几乎都和那个大项目有关系，而那个南方某地，只不过是一个五线城市罢了。
色丹油田比那个大项目不知道大了多少。
为了节约时间，东方石油把填海工程分给参与宝骏汽车生产基地、东岸工业岛工程承包商们来做，组成一个联合体来总负责填海工程。也就是以国内的大型建筑工程类企业为主，民营工程公司为辅。
所需要的物资则通过中远海运的货轮运过来。
但是因为国内没有专业的工程船，东方石油只能租赁国外的，把专业性强的工程交给国外的公司来做，这也是没有办法的事情。
东方五号井距离海岸线虽然只有三公里，但是水深最深的地方达到了1300米，因此，这是一次浩大的填海工程，能够获得阿联酋方面的批准，已经是让人非常意外的了。
按照计划，先沿着浅水区填出一条堤坝，大约五公里长，先保证东方五号井的生产，然后再慢慢完成其余区域的填充，最终形成一个突出色丹海的人工半岛。
填海工程全部完成计划耗时三年。
阿布扎比机场到达口汇集了数十辆客车，排成长龙延绵下去，这些车都是东方石油雇来接来自国内的工人的。
随第一批工人过来的是粤省建筑工程总公司的方耀祖。宝骏汽车生产基地的基础设施建设已经进入尾声，各大建筑工程公司已经开始往回撤人，剩下的工作基本上是南方实业自己的，内装修、安装设备等等。
姚远在阿联酋放了一颗让全世界瞩目的卫星，粤省领导下了死命令，要举全省之力支持色丹油田的建设，要什么给什么。姚远提出大量招聘农村闲劳动力的意见，被全部采纳，经过培训后再送到阿布扎比来。
这是提高农村老百姓生活水平的最直接的方式。
方耀祖看到姚远亲自来接，立马小跑着过来，胜利会师一般双手紧握姚远的右手，“姚先生！没想到您亲自来接！省里主要领导要求我见到你的时候，一定要代表省府郑重表态，粤省是您的家乡，一定会举全省之力支持色丹油田的建设，要人要物尽管开口。这是省里主要领导的原话。”
“感谢家乡领导的支持，方总，一路辛苦。”姚远就站在舷梯口那里，挨个和每一位下飞机的工人握手。
也许一辈子都没有坐飞机的工人们，他们当中许多人一个月前还是农民，现在已经成为了出国工作为国争光的工人，忐忑和自豪皆有之。
当他们看到大老板亲自来接，外国人跑前跑后地忙碌着，还有漂亮的外国女人英俊的外国男子点头哈腰，忐忑就没了，原来外国人也不比华夏人高一等嘛！
这是姚远特意安排的，目的就是让工人们找准自己的位置，而不是像国内某些将外国人奉为神明的“牧羊犬”们那样，见到外国人就低一个脑袋。
他就是要让大家认识到，我们到这里来是为他们创造财富的，理应受到超国民待遇。
从今天的接机开始，姚远已经在实施他的计
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