救工作还在进行，很多残骸还没有发现，当地驻军和民兵都动员起来了，应该很快有消息。”夏红华说。
詹成贵和专家们坐在后面的中巴车上，他打来电话提出建议，首先去看驾驶舱残骸。
正好，夏红华接到报告，驾驶舱残骸已经找到。
姚远拧着眉头思索着，相关记忆慢慢的浮现出来。他记不清楚其他航空事故的细节，但是对遇难人数最多的长安空难，他没办法不印象深刻。
这也正是他深深自责的原因。
他凝重地说，“不能排除人为因素，尤其是地面技术保障这块，你们应该组织一个小组调查当班的技术保障人员，电气工程师、机械师、值班主任，等等。”
夏红华愣了一下，但还是拿起手机打了电话。
他不负责事故调查组，但是他的意见能够引起事故调查组的重视。
驾驶舱残骸在一条河的岸边被发现，不幸中的万幸上，仪表台保存得相对完整，这对事故调查是有帮助的。
不幸的是，驾驶舱里的机组人员无一生还。
春风科学院的专家们立即加入了现场勘查组，立即对仪表台反映出来的数据进行记录和分析，其中，参与过图-154研制的几位专家被寄以厚望。
何雪莉吐了好几次，但依然强忍着不适感陪着姚远待在现场。林威表现出了强大的心理素质，帮着几位专家做计算工作，他强悍的数学能力体现了出来。
夏红华没有想到姚远这些人这么专业，甚至姚远本人也亲自对发现的残骸进行检查，这个时候他才想起来，姚远是西工大的高才生，虽然还没毕业，但已经完成过重型底盘整体设计这样的先进研究项目。
姚远不是做做样子的，而是真的利用所学在帮助调查勘察。
他看到一位民航总局的材料学专家用镊子夹着一块金属在端详，凑近看了看，又看了看散落在地上的碎片，道，“过载引起的金属疲劳，从形状看，应该是机体中段的蒙皮。”
材料学专家看姚远这么年轻，以为他是哪个专家的助手，便说，“还是要进一步检验才能得出结论。”
姚远蹲下去，把几块残骸拼凑了一下，竟然拼凑成了相对完整的一块，想了想，说，“依稀能看到公司的司字的勾，华夏西北航空公司这几个字是从机头向机身中部排列的，可以确定是机身中段上方的机身蒙皮的一部分，拍照固定吧。”
拿相机的助手连忙拍照。
材料学专家佩服道，不无惊喜地说，“没错，没错，的确是机体中部上方的蒙皮，小伙子，你眼神很好。”
姚远说出了自己的判断，“碎片不规则，没有燃烧的痕迹，边缘向外弯曲，这是典型的大过载引起的撕裂。”
材料学专家仔细看了看，朝姚远竖起了大拇指。
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