明确表示，此次决定的合作伙伴将会是南车公司唯一的合作伙伴，其他公司会永久性出局。
但是南车公司毕竟只是企业，这种话的威胁力实在不算什么，因此川崎重工在重压之下还是宣布退出了谈判，在面上是正式出局了。
可是如果这样的话由铁道部形成文件发出来，那威慑力就完全不一样了，那就是行业准入的门槛——你想进入华夏市场，那么必须要证明你此前已经和华夏公司在合作做这个事情了。
说白了，你现在不愿意合作，那么以后就别想再合作了。
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