李隆基有空的时候，都会拿出这张规划图，仔细的研究，认真的思考，以确定李安所规划的线路到底如何，有没有不合适和需要修改的地方。
李安规划的线路，是从拨换城出发，经过勃达岭，进入大唐最西部的军镇碎叶城，以连接安西四镇的最后一镇，而后从碎叶城出发，向西通过俱兰城，进入石国的怛逻斯城。
在铁路抵达怛逻斯之后，线路要分为两条了，一条沿着药杀水继续往西走，另一条南下连接河中诸国，并直接通往吐火罗地区。
而在李安的规划中，怛逻斯城显然是中转站的性质，由此可见怛逻斯城的重要性。
怛逻斯城向南所经过的第一站，也是石国的都城拓折城，由此也可以看出整个石国的重要性。
拓折城向南则要经过康国，米国，史国，安国，何国，曹国等小国，这几个小国的面积都非常小，比石国还要小很多，但经济都非常的发达，因为他们更加靠近吐火罗和西部的大食等国，是贸易的发达，让他们变得富裕的。
而康国这一块区域，也可以作为贸易的中转，所以，在康国附近，大唐的铁路将再次一分为二，一条南下进入吐火罗诸国，另一条向西通往大食。
所以，铁路在出国之后，有两个中转站，第一个中转站是石国的怛逻斯城，第二个中转站是康国的萨韦建。
现在，石国的使臣库尔班已经上钩，下一步就是对付康国使臣的时候了，不过，以李安的手段，还是很轻松的。
看着蜿蜒曲折的铁路线，一直通往西部诸国，李隆基的心情是豪迈的，李安的心情同样非常的愉快，在进行一番交流之后，李安返回研发中心，开始着手布置生产铁轨等与铺设铁路有关的工作。
库尔班是非常够朋友的，他送来的很多土特产，都是李安非常喜欢的，尤其是姿色过人，而且还非常善解人意的媚儿，更是让李安万分喜欢，总之，所有的礼物，李安都非常的喜欢，而接下来，库尔班必然还会献上更大的厚礼，那就是石国的部分土地，铁路沿线的土地。
当然，就算大唐得到这少许土地，最终铁路建成，也是服务于石国的百姓，对石国只有好处而没有坏处。
半个月的时间很快就过去了，库尔班赶回了长安城，而康国和河中其它各国的使臣也同样先后赶回长安城，并带回了他们国王的最新命令。
与李安预料的情况一样，这些小国本就畏惧大唐，同时，又希望借助大唐的力量，对抗西部崛起的大食，所以，在综合考虑之后，他们答应了大唐帝国的要求，愿意将铁路所经过的土地献给大唐帝国，并不在奢望能分到铁路的权益。
得到河中诸国让步的消息，大唐朝廷上下全都极为高兴，并立即开始征发工匠，利用铁路运输大量到安西一带，货运列车也将制造好的铁轨等物资运往安西。
当然，光靠大唐的人力是不够的，沿途各国都需要征发大量的民力，协助大唐修建铁路，作为回报，大唐帝国可以给他们乘车优惠价格，比如打个八折什么的，让河中诸国的商人，可以更廉价的利用大唐的铁路系统。
当然，打折的幅度，与他们帮助大唐修建铁路所作出的贡献挂钩，贡献大的可以优惠多一些，贡献小的就优惠小一些，而且，还是有年限的，不可能一直打折。
而沿途各国为了持续获得打折优惠，就必须持续不断的为大唐的铁路系统做贡献，前期是帮助大唐修铁路，而后期则是维护铁路的正常运营，比如维修铁路线什么的，铁路虽然很坚固，但也是要长期维护的，只要沿途各国愿意出力维护，大唐就可以继续给他们优惠，以薄利的方式，给他们好处，毕竟，大家好才是真的好，双方都获利才能做得长久。
由于大唐国内也在铺设铁路，人力资源比较紧张，所以，仅
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