看的明白，如果五年后，海动实业收回所有的油轮，将会发生怎样的事情呢？
而此刻，王海也在思考这样的问题，世界上的整体利益是庞大的，仅仅靠海动实业，或者说现在的海动实业想要去自己切割这个蛋糕，无意识蚍蜉撼大树，只有合纵连横，利用“朋友”的力量，才能够为自己带来更加庞大的利益。而为什么自己要这样的在乎这些利益呢？有了足够的利益，就能够位海动实业，或者说王海正在规划中的修真门派带来足够的物资，当然自己也会从中挑选足够的宝物，促进自己的成。而只有自己将来的修真门派真正的强大了，才能够真正的站在世界的巅峰，就如同现在的教廷一样，凌驾于世俗的法律之上。
除此之外，还有一个就是，r本和南朝鲜最终妥协，支付了高昂的代价，终于可以再克拉地峡运河通航了。其实，原本他们还是不会这样就痛快的妥协的，但是随着国际上到处是空间油轮再跑，而自己这边却仅仅只有普通的油轮，原本成本价就已经很高了，而绕行马六甲海峡，相比于克拉地峡运河，不仅仅是成本上去了一点，更多的还是时间上的浪费。在这个r新月异的社会中，时间十足的宝贵。平均一艘船节约一天的时间，r本所有的相关船只加起来，就能节约数年的时间，这还仅仅是一趟运输，如果一年跑十趟运输，那就是数十年的时间，这样高昂的代价，也是r本和南朝鲜不得不向近乎敲诈的海动实业妥协。相比于浪费的时间的代价，他们更愿意用钞票来支付，反正将来如果有必要，自己的货币可以在允许的范围内贬值。当货币和黄金脱离了关系后，货币就变成了任人揉[搓的婊】【子，只要有需要，国家可以随便印刷钞票，通过货币贬值来稳定国家。也正是基于这种种的原因，r本和南朝鲜才愿意向海动实业妥协。
现在，海动实业几乎垄断了国际海洋上所有的大规模的原油运输，小规模的垄断了东亚地区和印度洋之间的航线，垄断了国内高科技产品进口市场，完全垄断空间技术的市场应用，基本上垄断了非洲的淡水运输市场。但是，这些都是明面上的，而在暗地里，海动实业更是了不得。世界上现在绝大部分高危险的毒品运输，需要借助海动实业的渠道，王海间接控制的神之幽灵的欧洲犯罪团伙，已经掌握了欧洲地下超过三成的黑道势力，超过八成的高危险毒品生意。现今世界上三大毒品产区，近乎九成的货物需要海动实业帮忙运输，当然，暗地里谁也不知道这是海动实业在做的，他们只知道，我卖的东西价格公道，并且全部是现场现金交易，就足够了。而因为卡斯卡特夫斯基还有威尔克斯夫斯基两人的努力，现在东南亚地区的军火交易，同样掌握在了海动实业手中。为此最近几年东南亚地区不知道发生了多少次黑帮寻仇灭门事件，大量的黑社会人员死亡，为此还数次引发了民众的慌乱。
总体来说，王海非常满意现在海动实业的发展状况，虽然现在各个事业事件相对孤立，但是毕竟海动实业发展的事件还是太短，能有现在的规模已经很不错了。还有就是因为海动实业发展的太快了，很多东西来不及整合。而现在，经过了飞快的发展，海动实业所有的根基已经十分的扎实，王海终于决定将海动实业整合起来，形成一个真正的集团，而不是像一个松散的联盟。
随着海动实业的急速膨胀式发展，王海那那颗潜伏的野心也渐渐的苏醒。闭上眼睛，王海开始规划自己的未来。将海动实业发展成一个垄断的集团化公司，从海上原油运输开始，到插手所有的海洋运输的能源交易，组后就是整个海洋运输行业，最后自己成为掌控海洋的国王，蓝s海洋的国王。人一旦有了想法，野心一旦苏醒，就会急速膨胀，在瞬间，王海竟然想到了要掌控这个世界。不过还好，王海的心ng还算过关，很快就从幻想中清醒，回归到了现实。掌控世界这个想法不错，而且未来
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