块区域内自由活动，谁碰上了就抢单，然后过去载上黄雷和边宁二人去下一个目的地，再重新测试。
这个活很简单，但也很苦逼，这时候天寒地冻的，你不知道范围内的车什么时候能接单，只能苦逼的在那里等待，再等待。
然后汇总测试体验，把自己觉得不行的地方都整理好，最后交给公司。
春节过后，连续一周时间，边宁和黄雷二人都在干这个活，这几天可把他们俩给冻惨了，但各种利弊的测试体验也写了三五十条，他们俩真是尽心尽力了，要是别人还真不一定有他们俩干得好。
测试结束了以后，他们俩把结果给了梁汝波和‘打车’模块的开发团队，大家一块商量，头脑风暴，综合讨论，最后修改。
时间很紧张，梁汝波他们一直在加急讨论。
随着3网络的进一步完善，随着硬件3手机的进一步推广和智能手机的价格越来越低，市场上对‘智能手机’的应用越来越多了，各种各样的移动端应用软件也越来越多了，这个时间段‘抢占先机’就是抢占市场。
就说代驾软件，现在肯定还是‘宜出行’代驾平台一家独大，但市场上已经出现了什么‘e代驾’，‘跑得快’，‘开心代驾’，‘爱代驾’，‘安全代驾’等等各种不同名字的代驾平台，而且因为在抢市场，抢客户，新的代驾平台刚一冒出来就不惜血本，砸下大量的资金，抛出了各种优惠活动，一时之间，整个代驾市场真的可以用群魔乱舞来形容了。
很多资本方基于政策向的引导，尤其是一些没有抢上‘宜出行’这一波大蛋糕的资本方就把目标放到了其他的代驾平台上去了。
而因为资本方的参与，也让新兴的代驾平台对‘宜出行’代驾造成了更大的困扰。
蚁多咬死象可不是说着玩的，千里之堤溃于蚁穴也不是神话。
越来越多的新兴代驾平台都把宜出行当成了自己的‘死敌’，一冒出来就要和他掰一掰手腕，找各种麻烦。
打个比方说，本来20块钱的代驾费用，宜出行代驾平台还是收取20元，但其他的新兴代驾平台给出了大额的红包或者优惠券补贴，客户用他们的代驾平台，只需要支付15元甚至10元，客户也不是傻子呀，有便宜的为什么非得用更贵的？
而且还不影响代驾司机的收入，这一手就很挠人。
梁汝波心里头也清楚这件事，可他一时之间没有解决办法，也只能跟着打‘金钱战争’，也就是继续烧钱。
在代驾平台这一块烧钱的同时，梁汝波也没忘了‘打车’模块的开发，他想着尽快把这一块给弄起来，出奇制胜。
时间很紧张，抢时间就是抢先机，梁汝波有点头大了。
……
在他忙着的时候，张一鸣这会儿也没闲着，一直在和团队开发‘今日头条’这款新产品，九九房那边让他彻底放下了，也卸任了‘九九房’的全部职位，但是他还保留着剩下的股份。
王琼也不是傻子，你想着白白的套现拿着利润走人，没门！
也就是说如果没有其他人接手的话，张一鸣和梁汝波二人在九九房剩下的股份就‘套牢’了。
而现在的‘九九房’在历经了一次又一次的市场洗礼过后，已经被市场的资本方给‘看清楚’了，现在还愿意用高价过来接盘的人没有了。
降价接盘还行，可是创始人都要抛掉股份退出，很显然这个调调解释不通。
到了这时候，张一鸣和梁汝波二人才越发的佩服夏泽凯。
想着夏大哥当时当机立断，抛干净了‘九九房’的股份，看起来走了一步杀鸡取卵的路子，可大浪尽去之后，事实证明还是夏大哥这一步棋走得对。
最起码，他拿着巨额资金退出了
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