程师，是著名大学动力系毕业，本身就对世界上最先进的发动机有极深的研究，加上穿越时候带来的宝马999发动机和一体机提供的各种先进的金属材料，一些先进的发动机逐步的出现了，强劲的柴油发动机的马力已经达到了600马力，针对着二战主力发动机来说，体积稍稍庞大，可是对于坦克和装甲车来说，动力是一个核心的心脏，少了动力，任何设计都没有办法会出应有的作用，这个已经面前更可以用了。
在初步的受阻之后，杨元钊果断采用了新的方法，只是拿出了发动机和有关后世的理念的简单的东西，比如说轮式步兵战车的，轮式装甲，履带式坦克底盘这些最基础的，发动机，火炮和防护这些基本的概念，剩下的，就交给了设计师们了，顺便提出了要求，可靠性强，结构简单，容易维护，便于大规模生产等几个要求，也因为如此，西北的装甲取得了突破性的进展。
别小看这些要求，这是经过了历史考证，西北在发动机项目上面，因为一体机和杨元钊本身的出色，已经超过了这个时代了，要知道，后世行销整个世界，支撑起美军的军事运输的道奇卡车，不过是10吨，之所以这么小的排量，一方面因为车厢等金属的等级不足，另外一方面，发动机的性能不足得
但是现在，在一体机和杨元钊的设计之下，功率最大的柴油发动机已经达到而来600马力，而普通的柴油发动机也达到了300马力左右，小型化和生产能力已经具备，故而运输能力超过25吨的大型军用卡车和50吨左右的重型坦克也跟着出现了
吨位永远是坦克的基础，事实上，第一次出现在第一次世界大战之中的坦克，无论是大水箱还是法国的雷诺，都是20吨以下的轻型坦克的，自重和速度都非常的缓慢，以杨元钊的眼光看来，根本就没有后世的实用性，从某种意义上面，说，只是英法被壕沟战折磨到了无法人受到额程度之上，硬生生的拼凑出来，突破壕沟战的武器，大水箱的速度不过是3公里每小时，只是一个移动的铁壳子而已，至于雷诺稍稍快一点，却还是赶不上后世装甲的性能。
这样的武器，面对无防护的步兵和没有大口径火炮支持的阵地的时候，有出色的效果。可是缓慢的速度，很容易被后方的战略炮兵所覆盖，特别是以一战时期的炮火密度。杨元钊制作的坦克，是为了让他成为一种攻坚武器，而不是一栋的棺材，坦克在初期的有了巨大的作用之后，很快就变成了移动的棺材。所以，坦克跟战列舰很类似，速度，火力，甚至是防护，必须要达到一个完美的平衡。
600马力发动机这是基础的，要知道，二战时期的主战重型坦克的的，他们大部分的发动机的马力都是600马力，从t34到虎式，再到美国和英国的主战坦克。
虽然还有众多的问题需要解决，但是火炮技术，防护装甲，甚至防护理念，都是世界一流的情况之下，西北的重型坦克已经有了基础。
西北的研究人员，在着力的解决的时候，这个坦克怎么越来越像是后世的t34了，其实也难怪，杨元钊所提出的这些要求，甚至连耐低温的性能，都是参照着苏联的坦克来提出的，世界上很多东西，基本的道理都有一定的共性，在坚固了这些方面之后，装甲车很自然的就向着苏制的设备上面而去了。
作为整个西北，最先装配了装甲的部队，独立装甲一旅和特种装甲一团，他们是最先接触到装甲部队的部队，强悍的装甲性能和训练有素的部队让他们对于自身的实力非常的有信心，不过现在，突然让他们参加演习，配合第11军的演习，这多多少少让他们意外了，装甲一旅和特种装甲一团，全部都是高配的，旅长是少将，团长也是准将，基本上相当于别的部队甲等师和乙等师的军衔了，从成立开始，一直都是独立训练的，现在接到这样合练的命令，多
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