岛的海域之中，一个巨大的机队，正在向着阿拉斯加快速的飞行，从中国本土起飞第29，30，31战略运输飞行中队，正在执行飞行任务，他们三个大队以供拥有40架战略运输机，他们是第一批抵达的战略运输机，还有最少5个飞行中队，他们都是前来保障樱花计划的。
奔袭5000公里，全部都是在敌占区，没有补给，没有接应，甚至是没有步兵的接应，在这样极端恶劣的情况之下，别说是这个时代的坦克，就算是二战之后，甚至是20世纪末的坦克，也无法应对的的，毕竟坦克在满载的前提下，也就是几百公里到一千公里以内的，再远就要后勤支援，或者是自身携带，或者是就地补给。
就跟步枪没有了子弹，会变成烧火棍一样，当坦克失去了油料的时候，那么比起烧火棍来说，好不到那里去，能够保证自己不损失已经不错了，根本没办法攻击别人，固定的坦克，连一个普通的炮台都比不了，完全发挥不出来坦克的功效。
樱花计划最大得问题就是后勤部及，日本不可能同美国那样，就地获得补给，总不能携带庞大的后勤车队前去，不但会耽误装甲车队远程奔袭的速度，还会成为薄弱环节，如果被美军抓住机会，哪怕不能够对付坦克，只要能够对付这些补给车队，就能够摧毁这一只装甲车队的进攻。
思来想去，中国方面给出的，也只有空投补给了，只有这样，才能够支撑一个最初级的装甲力量，在20世纪初的一战时期，远程奔袭5000公里。
事实上，1000多辆装甲车就是后勤，他们会携带基本的补给，用于当天的一日三餐，部分的油料，其他的都需要每天进行空投，空投的物资，除了直接灌入到的坦克的油箱之中，剩下的如果有多余的话，还会储备到这些装甲车之中，这也是携带这些装甲车的作用之一。
中国的动力机组，相对于美国之前的，已经足够的节油了，可是320马力，超过5000辆装甲力量的庞大数字，每天需要的油料也是一个天文数字，每一辆车开行1000公里，大概需要200升以上的油料，5000辆每天需要的就是1000吨，数万人人的口粮，就又是好几十吨，加上其他杂七杂八的，还有可能会出现的战斗，每天大概要补充1800吨左右的物资才可以。
这就需要最起码的60架超级运输机，这只是一次，5000公里的航程，不可能每天只有一组飞机来的，按照三班倒，就是180架，实际上，专门飞到这里战略轰炸机，一共有270架，其中150架是远程运输机，分成了5个中队，还有120架4个中队的侦察机，这是为樱花计划保驾护航。
他们需要一定6架飞机为一个编队，4架在这一个装甲车队的四面八方，侦查周围到底有什么，在潜入美国的这段时间，最少在加拿大和初入美国的这段时间之中，是不可以出现任何的问题的，所以最少会有6架的会在装甲车队行进的时候，在上空全程侦查，按照中国的飞机的盘旋时间，8个小时的时间，减少一部分，6个小时，两组的飞机，就可以保障装甲车队的安全。
中国等于在用自己的部分装甲优势和空军优势，来帮助日本完成这一次远程奔袭，日本等于说第一次收到了如此全方位的支持，无论是情报还是后勤方面，都是如此。
当然了，日本也算是中国方面的一个小白鼠，只是一部分中国的空军和侦察机的支持，甚至连装甲力量，都是拼凑的坦克，都可以完成这么一个史无前例的计划，未来中国参谋部在对装甲力量做计划的时候，完全也可以把这样的远程奔袭的加入其中，这是一个谁都不会想到的作战方法。
川崎美景除了观察整个训练进度之外，跟多的是考虑细节的东西，中国坦克的可靠性已经毋庸置疑了，接下来是统计每一天需求，包括一日三餐，水
本章未完，请翻下一页继续阅读.........