始，日本走上了一条不同的道路，甚至看到了的新的曙光，虽然这一切被展起来的中国打断了，可是亚洲诸国之中，对于美国了解最多的，也就是日本了。
日本正是因为清楚，美国的强大之处，才毫不犹豫的加入到中国，这并不是中国攻击伊豆群岛之后才产生的，其实早就有了这个想法，只不过的早高官之中，有众多的分歧，最终没有确定下来，也就是在中国攻击了伊豆群岛，已经杀到东京的附近的时候，日本别无选择的情况之下，最终才做出来的选择。
岛国不同于美国，最多后退4o公里，船只不可能上岸，只有6军才能够上岸，中国既然能够派遣4艘战列舰，直接把华尔街给摧毁了，要想打败日本，只要有足够的耐心就可以了，日本已经开眼看世界了，世界这么大，如果一直死死的吊在一棵树上，那就真的死了，日本必须要依附强者，中国就是取代日本的强者，退一步海阔天空，明，给了日本许多的启迪。
护航军舰在另外一端，其实还有一只舰队，由6艘航母组成的庞大的航母作战群，虽然前往阿拉斯加的危险性基本上没有，美国在太平洋上面，彻底的退缩了，连夏威夷都放弃了，怎么可能知道，在日本，顺着库页岛一道航线的，一直规模庞大的舰队正在开行。
即便知道了，美国也无力抵挡，18艘战列舰已经足够了，但是派遣航母出马的原因，更多的是演练，中国的航母，缺少作战的机会，在飞机正式在世界上亮相之前，在可能获得充足的好处之前，航母还是一个秘密，不可能暴露在世人的面前的。
从日本到阿留申群岛，海上32oo公里，这个距离适中，正好可以让航母进行长距离的拉练，并且完成一些规定的项目和合练，这一点在过去，需要出动大量战舰配合，花费可观，现在不过是搭车收费，只用出动6艘航母的作战群的费用就可以了，甚至在一定程度下，航母的护航战舰还可以投入到战斗之中。
除了战舰之外，多达3oo艘的远洋货轮成为了重点，他们是负责把几十万，甚至上百万的大军，投放到远在数千公里之遥的海的另一边，那个被成为北美大6的地方，路线的选择很关键，不跨越太平洋的话，亚洲跟美洲之间最近的，不是夏威夷，而是在北方的阿拉斯加。
地球是球体，球体的表面之上，有时候看起来的直线，并不是最近的距离，后世曾经有航空界的研究者提出，开出跨大洲的北冰洋航线，由于北极地区接近北磁极，罗盘可能会无法正常显示方向，在全球定位系统（gs）未开放为民用以前，飞机的导航系统并没有足够能力，引导飞机飞越北极地区，导航才是飞跃北极的关键，故而哪怕明知道北极航线的节约大量的航程，可是也没有多少航空公司选择，不过在新世纪之后，伴随着全球定位系统和各种科技的展，航已经开始，并且成为经济航线之中，使用最多的航线。
庞大的护航舰队和运输船，日本也不是没见过世面的，在过去的几年，他们甚至拥有独立向大6投放百万大军的能力，可是不怕比，就怕货比货，看到了中国的登6作战，从舰队，护航，潜艇，甚至连飞机在内，简直是应有尽有，有这样的规模，怎么可能去担心被偷袭，想象就可以知道，当年日本冒险向大6进军的时候，多么的大胆，多么的轻描淡写，也因此吃了大亏，在山东之战之中，不少的云冰川被潜艇给击沉了，大量的士兵，根本就没有见到敌人是什么，就被送入到海底了，甚至因为海水寒冷的关系，大部分没有第一时间被淹死，却被寒冷的海水给冻死了。
现在，再也不担心这个问题，规模庞大的，最少在2oo万吨左右的护航战舰，从水下，水上，甚至是空中的三重保护，日军从未感受过，如此贴心的服务，他们不用操心会遭到来自各方的攻击，只要跟着船队，好好的休息就好了，甚至连路
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