科技的重点项目，对于保密的要求，也是非常高的，所以这些区域才会在天工科技的最里面。
天工科技的小涵道比涡扇发动机生产总装车间，由于现在发动机的生产总装车间，已经不再是之前在发动机实验室时候，那么一个小小的车间，最多也只能同时组装几台发动机而已，现在的天工科技发动机总装车间面积非常大，并且也不仅仅只有一个，基本上每一种燃油航空发动机都有着自己的总装车间，并且每个车间其实就是一个面积达到上万平米的独立厂房。
也正是由于有着巨大的组装车间，所以整个车间内，有着整整三十个发动机的总装台。
而此时，已经被组装完成20台天工科技新型发动机，也就是小涵道比涡扇发动机正整整齐齐的被排在发动机的总装车间中，而这些发动机，都将会被使用到这款发动机的试车测试等项目中。
其实之所以要使用这么多的发动机，来进行试车等验证测试等，其一自然是为了加快发动机的各项试车时间，毕竟对于现在的天工科技来说，缺的其实并不是钱等方面的因素。
对于现在的天工科技来说，实际上最缺的是时间，毕竟现在的天工科技，不管是在材料科技领域，还是在发动机等方面，盈利能力都非常强，再加上有着官方和军方的支持，所以在金钱方面，天工科技绝对不缺。
当然，对于这款发动机的这十台验证机组装完成，王彬也自然是非常的重视，毕竟这可是天工科技首款小涵道比涡扇发动机。
所以在总装完成后，王彬马上就让人把这些总装完成的发动机，全部都送往试车车间，并让人马上开始对这些发动机进行试车。
和发动机的总装车间一样，如今的天工科技，在发动机试车车间方面，也已经不再航空发动机实验室那边了，而是在发动机实验室不远处，从新建设了一个发动机的试车车间，并且这个试车车间也已经不再是十个试车台，而是也总装车间一样，整个发动机试车车间中，也有着三十个试车台，并且这些试车台，也已经不再是和之前在实验室时候的试车台一样，可以说是简易款试车台，而是真正高标准的航空发动机试车台。
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